<p>O <b> início da rota de longo curso no Porto de Imbituba com navios gigantes </b> que transportam contêineres entre a América do Sul e Ásia, prevista para a próxima terça-feira, não será apenas mais uma alternativa ao <b> mercado </b>. Marca uma nova postura da Santos Brasil, operadora do Tecon Imbituba, de atuar com preços competitivos, o que promete gerar uma concorrência acirrada entre os portos de SC. </p><p>Os preços serão de 30% a 40% mais baixos, informou o diretor Comercial de Operações Portuárias da Santos Brasil, Danilo Cabral Ramos, em reunião com exportadores e importadores, quarta-feira.<br><br><b>Preços menores</b><br>O executivo Danilo Cabral Ramos, da Santos Brasil, diz que será possível praticar esses preços porque o Porto de Imbituba não tem espera em função de problemas climáticos. Essas esperas em outros portos somam cerca de 30 dias por ano, o que implica em custo médio de US$ 187 por contêiner. Segundo o presidente do Porto de Imbituba, Rogério Pupo, o terminal vai operar também com carnes congeladas. Para essa primeira escala, já são 400 unidades de cerâmica, madeira e carnes.<br></p><strong>Acompanhe as publicações de </strong><strong> Estela Benetti </strong> <b><br></b> <p><b> Empresários italianos investem no setor da moda em Santa Catarina </b><br></p><p> <b>Líderes empresariais apontam soluções para o país em evento da ADVB</b> <br></p><p> <b>Seminário “Exporta Floripa” ocorre nesta quarta-feira na Capital</b> </p> <!- contentFrom:cms ->

Source: dc.clicrbs.